鍍(du)(du)鋅(xin)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)首(shou)要(yao)用(yong)(yong)于轎(jiao)(jiao)車(che)(che)、家電(dian)(dian)、輕工(gong)及建(jian)筑、裝潢(huang)等(deng)(deng)工(gong)作(zuo)。以(yi)往建(jian)筑業是(shi)****大(da)用(yong)(yong)戶，跟(gen)著人(ren)們對(dui)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)要(yao)求越來越高，鍍(du)(du)鋅(xin)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)初步許多(duo)用(yong)(yong)于轎(jiao)(jiao)車(che)(che)面板(ban)、內板(ban)、底(di)蓋等(deng)(deng)，運(yun)用(yong)(yong)比例也(ye)越來越大(da)。現在，發達****用(yong)(yong)于轎(jiao)(jiao)車(che)(che)工(gong)作(zuo)的(de)鍍(du)(du)鋅(xin)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)約占(zhan)其(qi)總產量(liang)(liang)的(de)40~45百(bai)分(fen)之左右。    近十年來，熱(re)(re)鍍(du)(du)鋅(xin)在工(gong)藝技(ji)術和(he)(he)配備上都取得(de)(de)了較(jiao)大(da)展開(kai)(kai)，尤(you)其(qi)是(shi)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)熱(re)(re)鍍(du)(du)鋅(xin)板(ban)和(he)(he)更好的(de)耐腐蝕性鍍(du)(du)層的(de)配方(fang)有(you)了新(xin)的(de)打破。由(you)于本錢(qian)和(he)(he)質(zhi)量(liang)(liang)上的(de)優(you)越性，據(ju)悉，日本轎(jiao)(jiao)車(che)(che)工(gong)作(zuo)抉擇往后(hou)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)用(yong)(yong)板(ban)材全部用(yong)(yong)合金化(hua)熱(re)(re)鍍(du)(du)鋅(xin)板(ban)代(dai)替現有(you)的(de)電(dian)(dian)鍍(du)(du)鋅(xin)合金板(ban)。    為此，許多(duo)廠家相繼建(jian)立了現代(dai)化(hua)大(da)型帶(dai)(dai)(dai)鋼(gang)(gang)連續熱(re)(re)鍍(du)(du)鋅(xin)出(chu)產線，并對(dui)前(qian)期(qi)建(jian)造(zao)的(de)出(chu)產線進(jin)行技(ji)術改造(zao)。帶(dai)(dai)(dai)鋼(gang)(gang)的(de)熱(re)(re)鍍(du)(du)鋅(xin)是(shi)從窄帶(dai)(dai)(dai)鋼(gang)(gang)起步，逐步走向(xiang)寬帶(dai)(dai)(dai)鋼(gang)(gang)，其(qi)實在展開(kai)(kai)是(shi)近30年來伴跟(gen)著熱(re)(re)軋、冷軋寬帶(dai)(dai)(dai)鋼(gang)(gang)的(de)飛速展開(kai)(kai)而進(jin)入大(da)規模展開(kai)(kai)的(de)。帶(dai)(dai)(dai)鋼(gang)(gang)連續熱(re)(re)鍍(du)(du)鋅(xin)技(ji)術的(de)行進(jin)首(shou)要(yao)表(biao)現在選用(yong)(yong)美鋼(gang)(gang)聯法代(dai)替原有(you)的(de)森吉米爾(er)法，使機(ji)組產量(liang)(liang)和(he)(he)鍍(du)(du)鋅(xin)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)的(de)產品的(de)質(zhi)量(liang)(liang)得(de)(de)以(yi)改善和(he)(he)前(qian)進(jin)。